从一名飞机维修师
到一名教学生维修飞机的老师
从台前走到幕后
身份虽然发生了改变
但我对飞机维修这个行业依然保持热爱
可能很多人小时候都是很喜欢飞机的，我小时候也一样。我家里有一个叔叔是飞行员，每次回家都会讲一些关于飞行的故事，我听后就会越发地感兴趣，这些故事就像一粒粒种子在我心里生根发芽，在我18岁时真正开花——那年，我考上了中国民用航空飞行学院。
毕业后，我去了海航航空技术（云南）有限责任公司，从事机务维修工作。工作之后，我才感受到什么叫“理想很丰满，现实很骨感”。苦和累是工作之初最大的感受，前三年除了睡觉就是学习，考飞机维修执照、机型执照，学习各类安全知识、行业标准和规定。上学的时候总是听老师和前辈们说，修飞机比较苦，要熬夜、要求多、标准高，那时候我虽然已经有了思想准备，但等到自己走上一线工作岗位后，才对这种辛苦有了更直观的体会。所谓的熬夜也是不同的，有事做的熬夜，还不觉得难熬；由于刚开始很长一段时间只能在旁边看老师傅工作，无事可做的熬夜实在太难熬了。
付出最终收获了回报，到了第5年，我的能力有了很大提升，而我也对这份工作有了新的思考：飞机维修是一个要耐得住寂寞的行业，只有不断提升专业水平，厚积薄发，才能遇见更好的自己。
2019年，我加入了云南港翊航空技术有限公司，成为了一名飞机维修培训教员。港翊航空和云南机电职业技术学院开展校企合作以后，我还在学校给学生们讲授飞机维修专业课，带着学生在实训室、大飞机、模拟机上进行相关训练。这种校企一体、岗课融通的培养方式，提升了学生的适岗能力，大量毕业生已经在省内外航空公司就业，初步统计，用人单位满意度达90%。
从前台到幕后，从飞机维修师到一名培训教员，身份虽然变了，但我依然保持着对飞机维修这一领域的关注以及热爱。我也会像我的老师和前辈们一样，跟学生聊聊从事飞机维修工作的感受，比如，有时会有辛苦单调的感受，但我更会告诉学生，他们未来将要从事的工作多么重要，必须要有专业、严谨、认真、诚信的精神。
这两年疫情对航空业的冲击很大，我希望疫情能够快点过去，整个航空业快点好起来。我也希望行业越来越规范，能够有更多优秀的人加入到航空维修行业，助力中国航空业发展越来越好。（完）
出品 王江
监制 李霞
策划 康静 柴静
拍摄 刘云 郭东林
文稿 韩文萍
剪辑 刘云
海报 游娟
